A gondos mérés többet számít, mint a plusz tizedesjegyek. Íme, mit jelentenek az egyes eredmények.
01 / HAJTÁSMelyik áttétel könnyíti meg az emelkedőket?
Az áttétel a lánctányér fogszáma osztva a lánckerék fogszámával. Egy 32 fogú lánctányér és egy 51 fogú lánckerék 0,627-et ad: a kerék nagyjából 0,63 fordulatot tesz meg egy hajtókar-fordulat alatt. Ugyanazzal a kerékkel a kisebb áttétel rövidebb utat jelent pedálfordulatonként.
A kigördülés (angolul rollout) a kereket is figyelembe veszi: kigördülés (m) = kerület (m) × lánctányér ÷ lánckerék. Emelkedőkhöz a legrövidebb, gyors szakaszokhoz a leghosszabb kigördülést hasonlítsd össze. Az áttételi tartomány a leghosszabb osztva a legrövidebbel, szorozva 100-zal.
A gear inches a kerék effektív átmérőjével számol hüvelykben. A gain ratio a kerék effektív sugarát elosztja a hajtókarhosszal, majd megszorozza az áttétellel. A számítás nem garantálja a hátsó váltó kompatibilitását, az elegendő kapacitást, sem azt, hogy elkerülöd a lánc keresztbe futását.
02 / RITMUSHogyan számold át a pedálfordulatot sebességre?
A pedálfordulat a hajtókar teljes fordulatainak száma percenként (rpm). Szorozd meg a kigördülést a pedálfordulattal és 0,06-tal, így km/h-t kapsz. Visszafelé oszd el a sebességet a kigördülés × 0,06 szorzattal.
Példa: 2100 mm-es kerékkel, 50 fogú lánctányérral és 25 fogú lánckerékkel minden hajtókar-fordulat 4,2 m. 90 rpm-nél ez 22,68 km/h. Ha ugyanabban a fokozatban 30 km/h-t akarsz tartani, ahhoz kb. 119 rpm kell. Ez csak a mozgást írja le; hogy ezt a tempót bírod-e, az a körülményeken és a kerékpároson múlik.
Hogyan mérd meg a kerékkerületet
Fújd fel a gumit, jelöld meg a talajjal érintkező pontot, és told előre a terhelt kerékpárt egy teljes kerékfordulatnyit. Mérd meg a jelek közötti távolságot milliméterben. A „29er” vagy „700c” önmagában nem határozza meg ezt a távolságot: a szélesség, a terhelés és a nyomás is befolyásolja.
03 / KERÉKFŰZÉSA méretek, amelyek meghatározzák a küllőhosszt
Az ERD a küllőanyákba helyesen becsavart küllők végéig tart. Mérd meg a felnit több átmérő mentén is, azokkal a küllőanyákkal és alátétekkel, amelyekkel fűzni fogsz. A PCD az egyes agyperemek furatainak középpontjain halad át. Mérd meg az agy középvonalától az egyes agyperemekig tartó távolságot is.
A képletünk: L = √(R² + r² + d² − 2Rr cos θ) − h/2, ahol R = ERD/2, r = PCD/2, d = effektív oldalirányú távolság, θ = 4π × keresztezések ÷ összes küllő, h = furatátmérő. Minden méret mm-ben értendő. A balra mutató pozitív offset csökkenti a bal oldali d-t, és növeli a jobb oldalit.
Az eredményt egy tizedesjegyre mutatjuk a geometriai összehasonlításhoz. Ez nem bevásárlólista: ellenőrizd a tűréseket, a kapható hosszakat, a menetfogást és a gyártó ajánlásait. A képlet nem érvényes egyenes (straight pull) küllőkre, páros fűzésre és 2:1 fűzésre.
04 / TALAJKAPCSOLATKerékpár guminyomás: miért nincs egyetlen univerzális PSI?
A kerekenkénti terhelés és a tényleges szélesség megváltoztatja a szükséges nyomást. A RatioRide saját heurisztikát használ: P(bar) = 4 × (kerekenkénti terhelés / 42,5) × (28 / szélesség mm-ben)1,5 × útfelület-tényező × szereléstényező. A referenciapont 4 bar 42,5 kg-ra és 28 mm-re, sima aszfalton, tubeless szereléssel. Ez nem a SILCA vagy a SRAM képlete.
Útfelület-tényezők: sima 1; egyenetlen 0,92; tömörödött murva 0,85; könnyű ösvény 0,80. Belsővel 1,08-cal szorzunk. Ezek nyíltan vállalt modellezési döntések, nem tanúsított együtthatók. A képlet nem veszi figyelembe a karkaszt, a hőmérsékletet, a sebességet, az ütéseket és a tapadást; a szoftveres tesztek nem helyettesítik a valós körülmények közötti validálást.
Átváltás: 1 bar = 14,503773773 psi. A modell 23 és 80 mm közötti gumikra és legfeljebb 200 kg össztömegre vonatkozik. A kompatibilitás megerősítése után csak akkor jelenik meg eredmény, ha a megadott tartományba esik. A belsővel szerelt hookless felnik kívül esnek a modellen, még ha egyes gyártók jóvá is hagynak ilyen kombinációkat.
Hookless maximális nyomások és az óvatos szabályunk
A Schwalbe TSS-re vonatkozó műszaki adatai: 25–29 mm: 5 bar; 30–34: 4,5; 35–39: 4; 40–44: 3,5; 45–54: 3; 55–64: 2,5; 65–74: 2; 75–84: 1,5. 25 mm alatt nem adunk hookless ajánlást.
A forrás „gumiszélességről” beszél, és nem tesz különbséget névleges és mért szélesség között. A biztonság kedvéért a maximális nyomást a kettő közül a nagyobb alapján választjuk, folytonos sávokkal (a 28,9 mm 30 alatt marad). Ez a RatioRide döntése, nem a forrásnak tulajdonított szabály. A gyártó által megadott alacsonyabb határértékek mindig elsőbbséget élveznek.
