RatioRide勘より数字で。もっと走ろう。
ギア構成を比べ、ケイデンスを見極め、ホイール組みを計画。すべてここでできます。
比較結果
サンプル結果を読み込み中…
サンプル結果を読み込み中…
サンプル結果を読み込み中…
サンプルを読み込み中…
限界値は、タイヤのサイドウォールに書かれた数値だけでなく、セッティング全体で決まります。最も低い最高値と、最も高い最低値が適用されます。
フックレスリムでは、幅の区分ごとの上限空気圧もチェックします。範囲外の推定値はブロックされ、勝手に限界値へ切り詰めて表示することは決してありません。
計算式・表・出典を見る ↗4つのツールの入力をまとめて保存。比較やエクスポートをして、ショップにも持っていけます。
最大20件まで、このブラウザ内にのみ保存されます。サイトデータを消去すると削除されるため、エクスポートして控えを残してください。セッティングがサーバーに送信されることは一切ありません。
まだプランがありません。上でセッティングに名前を付けて、最初のプランを保存しましょう。
数字を理解する
小数点以下の桁数よりも、丁寧な測定のほうが大切です。各結果の意味を説明します。
ギア比は、チェーンリングの歯数をスプロケットの歯数で割った値です。32Tのチェーンリングと51Tのスプロケットなら0.627で、クランク1回転でホイールは約0.63回転します。同じホイールなら、ギア比が小さいほどペダル1回転で進む距離は短くなります。
進行距離（ロールアウト）は、ホイールの大きさも考慮します：進行距離（m）= 周長（m）× チェーンリング ÷ スプロケット。登りでは最小の進行距離を、高速区間では最大の進行距離を比べましょう。ギアレンジは、最大値を最小値で割って100を掛けた値です。
ギアインチは、インチで表したホイールの有効径を使う指標です。ゲインレシオは、ホイールの有効半径をクランク長で割り、ギア比を掛けた値です。この計算は、ディレイラーとの互換性や、キャパシティが足りること、たすき掛けにならないことを保証するものではありません。
ケイデンスは、1分あたりのクランクの回転数（rpm）です。進行距離にケイデンスと0.06を掛けるとkm/hになります。逆に求めるには、速度を「進行距離 × 0.06」で割ります。
例：周長2,100mmのホイール、50Tのチェーンリング、25Tのスプロケットなら、ペダル1回転で4.2m進みます。90rpmなら22.68km/hです。同じギアで30km/hを維持するには約119rpmが必要です。これは動きだけを表したもので、そのペースを維持できるかどうかは条件とライダー次第です。
タイヤに空気を入れ、接地点の位置で地面に印を付けます。荷重をかけた状態で、ホイールがちょうど1回転するまで前に進めます。印と印の間の距離をmm単位で測ります。「29インチ」や「700C」だけでは、この距離は決まりません。幅、荷重、空気圧のすべてが影響します。
ERDは、ニップルに正しくねじ込まれたスポークの先端までの径です。実際に組むニップルとワッシャーを使い、リムの複数の箇所で直径を測ってください。PCDは、各フランジの穴の中心を通る円の直径です。ハブ中心から各フランジまでの距離も測ります。
計算式はL = √(R² + r² + d² − 2Rr cos θ) − h/2です。R = ERD/2、r = PCD/2、d = 実効的な横方向の距離、θ = 4π × クロス数 ÷ スポーク総数、h = 穴径。単位はすべてmmです。左方向へのプラスのオフセットは、左のdを小さくし、右のdを大きくします。
結果は、ジオメトリーを比較するために小数点以下1桁で表示します。そのまま購入できる長さではありません。公差、入手可能な長さ、ネジのかかり、メーカーの推奨を確認してください。この計算式は、ストレートプルスポーク、ペアスポーク、2:1組みには適用できません。
必要な空気圧は、1輪あたりの荷重と実際のタイヤ幅で変わります。RatioRideは独自の経験則モデルを使っています：P(bar) = 4 × (1輪あたりの荷重 / 42.5) × (28 / 幅mm)1.5 × 路面係数 × タイヤ方式係数。基準点は、42.5kg・28mm・きれいな舗装路・チューブレスで4barです。SILCAやSRAMの計算式ではありません。
路面係数：きれいな舗装路 1、荒れた舗装路 0.92、締まったグラベル 0.85、軽いトレイル 0.80。インナーチューブの場合は1.08を掛けます。これらはモデル上の判断として明示したもので、認証された係数ではありません。計算式は、ケーシング、温度、速度、衝撃、グリップを考慮していません。ソフトウェアのテストは、実走による検証の代わりにはなりません。
換算：1 bar = 14.503773773 psi。モデルの対象は、幅23〜80mmのタイヤと総重量200kgまでです。適合性を確認したうえで、入力した範囲内に収まる場合にのみ結果を表示します。インナーチューブを使うフックレスリムは、メーカーが承認した構成が一部存在するものの、対象外です。
SchwalbeのTSS技術資料：25〜29mm：5 bar、30〜34：4.5、35〜39：4、40〜44：3.5、45〜54：3、55〜64：2.5、65〜74：2、75〜84：1.5。25mm未満では、フックレスでの推奨値は示しません。
出典には「タイヤ幅」とだけあり、公称幅と実測幅を区別していません。安全側に立つため、両者のうち大きい方の値と、切れ目のない区分で上限を選びます（28.9mmは30未満の区分）。これはRatioRideの判断であり、出典によるルールではありません。メーカーが定めるより低い限界値が常に優先されます。
ショップでよく聞かれる質問
いいえ。最も重いギアでペダル1回転あたりに進む距離は、最大の進行距離で決まります。スプロケットの枚数が増えても、ギア間の段差が小さくなるだけかもしれません。2つのギア構成を比べるときは、両端の値、ギアのつながり、各自転車のタイヤ周長を見てください。
「29インチ」だけでは、幅、ケーシング、荷重、セッティングの限界値は何もわかりません。総重量と各タイヤの寸法を入力し、リムとタイヤの取扱説明書を確認したうえで、推定値はあくまで出発点としてのみ使ってください。同じ自転車でも、58mmと70mmのタイヤでは必要な空気圧が大きく異なることがあります。
カセットやブレーキローターが占めるスペースによって、フランジの位置が変わります。ホイール中心から各フランジまでの距離が違えば、ジオメトリーも変わります。非対称リムもこの距離を変えます。そのため、この計算ツールでは左右両側の寸法を入力します。
はい。測定値のセットに名前を付けて保存してください。2〜3件のプランを選ぶと比較できます。レポートには、現在の入力値、結果、前提条件が含まれます。ブラウザの「PDFに保存」を使ってください。プランはこの端末に保存され、JSONエクスポートで別の端末にコピーを移せます。
セッティングをサーバーに送信することも、個別のWebアドレスを作ることもありません。プランはブラウザのローカルストレージに保存されます。エクスポートしたJSONやPDFのファイルには、保存すると選んだデータが含まれます。これらのファイルは、渡したい相手にだけ共有してください。
はい。172.5と172,5は同じクランク長を表します。歯数のリストは「11 13 15 17」のようにスペースで区切ります。無効な値は入力欄の横に表示され、新しい結果は出ません。